Nicholas
Normaalne! Tegelt jumala tase sellisesse vahesse auto ajad, ja suht kiirelt tegelt.

James
Miks neil musta värvi auto oli? Kas nad on rassistid?

dfggfhj
muidu ta tegi jumalast valesti. meil autokoolis nimetati seda peakeeramis kaela väänamist. sellega võid tekkitada omale kaela trauma. noh aluguses oleks võinud taha vaadata et paremas või vasakus peeglisoleks ajapiiret. eestis ja soomes sellist asja ei tohi teha. sest nii tekitad omale trauma. nii palju kui meile meditsiini alast räägiti et kui sa sõidad autoga siis sul on suur vastutus oma auto ja võõra auto. kui sa veel pead parkima siis käib mingi alternaliin läbi. mõni võtab seda külmasüdamega mõnel hakkab temberamendi hood ja hakkab vanduma ja ropendama.

Alvarr
See oli teleshow. Sul ei jää muud üle, kui nii parkida. Kui sul on 2 cm ruumi üle auto parkimiseks, siis sul ei ole aega vahtida paremale/vasakule koguaeg, pead valima ühe külje, millega jälgid koguaeg täpselt auto suunda ja liikumist.

mi
mis kasu sellet oskusest võiks küll olla kui sa niikunii autost välja ei saa

vaau
minu mosse küll nii ei oska
ma panen sellele tagumise käigu ja see tont paneb ikka edasi noh

Khm
Njah, seda taha vahtimisto n ilmselt küll ainult sellises teleshows vaja sest kui sa kuskil tänaval niimoodi pargid etm õlemal pool on 1cm vahet siis oled seal autos kinni ka

riiv
tagurdatakse peeglite järgi...saamatud vahivad üle õla niiet kael kange..

s
loomulikult tagurdatakse peeglite järgi. antud videos olid peeglid kokku klapitud, sest muidu poleks auto sinna vahele mahtunud. kuigi ka linnaliikluses on igast tonte nähtud, kes isegi reavahetusel pead keeravad ja peegleid ei kasuta. väga ohtlik ja loll teguviis, sest tol hetkel puudub igasugune ülevaade autoesisest. suurema kaubiku või veokiga ei saagi ilma peegliteta manööverdada.

to: dfggfhj

mida adrenaliini laks siia puutub. kui juba autot ei suuda ära parkida siis ei tohiks üldse juhiluba kätte anda. miks närvitseda, asja tuleb võtta rahulikult ja aegamisi, vastavalt oma oskustele.
need igasugused pabistajad ongi meie liikluses kõige ohtlikumad.

asdfghjkl
Loll jutt. Kõike ainult peeglite järgi tehes lõpetad varem või hiljem avariiga.

to: asdfghjkl
heh, kuule sa tattnokk tee kõige pealt juhiluba ära ja siis tule rääkima. eks sa katsu kaubiku või veokaga vanalinnas ilma peegliteta manööverdada. ei tea kus augus sinu loogika pesitseb.

asdfghjkl
Tattnokk, juhiload.. selgeltnägijaga on meil tegu?
Ah et sina siis oledki üks neist tublidest rekkameestest, kes pimedas nurgas olevatele masinatele peale keeravad ja hiljem Krimis/Raportis halavad: "No nääd mitte ei näinud, et ta seal oli."

...
dont forget, peeglitel on surnud tsoon kah, kui auto on praktiliselt (peaaegu) sinu kõrval siis ainult peeglisse vaatamine ei aita kuna sa ei näe teda seal, nii et vähegi pea kasutamine külje peale vaatamiseks ei tekita veel ohtlikku olukorda.

pf
Üle õla vaadates on tagurdada tunduvalt kiirem. Peeglitest on su vaateväli ikka suhteliselt piiratud. Need kes siin peeglitest vaatamist jumaldavad, ei oska arvatavasti rooli keerata ilma seda vaatamata. Parkimine on hoopis teine asi, seal peab peegleid jälgima, kui boks on väike.

Ärge ajage tagurpidi parkimist ja sõitmist segamini.

asdfghjkl
Issand jumal mida te ajate. See on siililegi selge, et teil endil pole ei juhiluba ega sõidukogemust kui sellist juttu räägite. Kõik profid kasutavad manööverdamisel peegleid, seda teevad kõik elukutselised autojuhid, seda teevad rallisõitjad, ringrajasõitjad jne jne.

Nüüd siis jätke meelde, et suurematel masinatel on peeglite allosas lainurkosa. See võtab enda alla ka pimeda nurga ning on kaubikutel ja veokitel kohustuslik. Sõiduautodel see nõutud pole.
Ise olen töötanud elukutselise autojuhina. Pean ütlema, et kaubiku puhul on lainurkosa väga tähtis, ilma selleta võib iga reavahetus ohtlikult lõppeda. Tavaauto puhul piisab reeglina peeglisse vaatamisest. Kuigi on juhtunud üpris harva, et keegi siis pimedasse nurka satub.

tof

kui tõesti on vaja suurel kiirusel tagurada siis jah, ohutuse huvides on mõttekam pead keerata ja läbi tagaakna teed jälgida (kui see võimalik on). peeglite vaateväli oleneb peeglite suurusest. kõik on oskustes kinni. paljud profid kasutavad tagurdamiseks peegleid. lisaks on hoopis kergem peegleid vaadata kui oma pead väänata.

eks saa proovi 7m pika kaubikuga tagurpidi 90kraadi all boksi tagurada. ilma peegliteta on see võimatu. kaubaruumil ju aknaid pole, boksi saa niisama ei näe. ainuke võimalus ongi külgpeeglid. tahavaatepeeglit kaubikutel pole, sest paljudel masinatel on ka tagant kaubaruum piiratud.

kunagi lähete autokooli C kategooria luba tegema siis seal teeb sõiduõpetaja teile kohe selgeks, et veokamehe suurimaks sõbraks ongi külgpeelgid.

asdfghjkl
Tegelikult ma arvan, et sa ei ole olnud elukutseline autojuht, tõenäoliselt pole sul ei C- ega B-kategooria juhiluba, parimal juhul töristad ringi rolleriga. Kuidas on? Läks mõni väide pihta? Selline lahmimine ei ole midagi väärt.

Üks räägib aiast, teine aiaaugust. Keegi pole väitnud, et peeglid on ebavajalik rämps. Rääkida sellest, et autojuhid kasutavad peegleid on sama hea kui hakata seletama, miks rattad ümmargused on. Vastuväide oli sinu arvamusele, et igaüks kes pimedat nurka enne keeramist kontrollib on viimane tolgus ja idioot. (Ja kui sa juba autokoolid mängu tõid, siis pimeda nurga kontrollimist õpetatakse B-kategooria kursustel.)

asdfghjkl
viimasele:

kulla sõber, ma pole väitnudki, et autokoolis pimedast nurgast ja selle jälgimisest ei räägita. samas juht ei pea oma peakest kohe väänama hakkama. olgem ausad, see on ohtlik kui niiviisi rada vahetad, sest tol hetkel sul puudub auto ees toimuva kohta info. tavasõidukiga annab pimedat nurka kerge pea keeramisega kontrollida. seda teen ma isegi, aga igasugused vahtimised auto taha sõidu ajal väidan küll maha.

asdfghjkl
Selja taha loomulikult ei hakka vaatama.
"pimedat nurka kerge pea keeramisega kontrollida. seda teen ma isegi". No näed, oled ise ka üks neist: "linnaliikluses on igast tonte nähtud, kes isegi reavahetusel pead keeravad" . Ja nii peabki.

asdfghjkl
ohh jah, mõnel kohe pikad juhtmed, tuleb terve essee siia sulle kirja panna.
reavahetusel keeran pead ca 45 kraadi, mitte rohkem. sellest piisab, et näha külgpeeglit ja tajuda kas keegi paikneb pimedas nurgas. üle õla vahtimiseks pean ma pea 180kraadist keeramist ning siis kaob ülevaade autoesisest ning see on ohtlik ja seda ma ei tee ja ei soovita ka teistele.

asdfghjkl
Ja jõudsimegi seleni, et kõik pea keerajad ei ole tondid. M.o.t.t.
Tuleb ennast selgemalt väljendada.